Descente sur le terrain — Visite des postes de péage

Contexte de la mission La descente sur le terrain a été réalisée en République d’Afrique du Sud (RSA) avec TOOL LINK, GNA et CEGEAU SARL pour inspecter et tester les équipements et aménagements destinés au déploiement sur la RN27 (Irumu, Djugu, Mahagi). L’objectif était d’évaluer la conformité technique, la robustesse et l’intégration des solutions de collecte et de contrôle avant la phase pilote en RDC.

Objectifs de la visite

• Vérifier l’adéquation des postes de péage aux contraintes opérationnelles : voies dédiées, signalisation, sécurité du personnel et des usagers.

• Tester les systèmes électroniques de collecte : lecteurs RFID, antennes, barrières automatiques et solutions proposées par Tollink.

• Contrôler les systèmes de surveillance vidéo pour la lecture automatique des plaques et la détection d’infractions.

• Évaluer les postes de pesage dynamique (capteurs magnétiques) pour la détection des surcharges sans arrêt systématique.

• Mesurer l’intégration entre les équipements de terrain et le système informatique centralisé prévu pour la supervision et le suivi des recettes.

Observations techniques

• Postes de péage : conception modulaire avec voies séparées pour véhicules légers et poids lourds ; zones d’approche et de dégagement bien dimensionnées pour limiter les risques d’accidents et faciliter la fluidité.

• Collecte électronique : tests RFID et solutions Tollink concluants — lecture fiable à faible vitesse, réduction notable des files d’attente et traçabilité des transactions ; interopérabilité avec badges et comptes prépayés validée.

• Surveillance vidéo : caméras haute résolution et systèmes d’analyse vidéo capables de lire automatiquement les plaques, d’archiver les séquences et de générer des alertes en cas d’anomalie.

• Pesage dynamique : capteurs magnétiques intégrés au flux de circulation détectant les véhicules en surcharge avec précision suffisante pour déclencher des contrôles ciblés sans interrompre le trafic.

• Robustesse et exploitation : équipements testés pour résistance aux conditions climatiques et à la poussière ; nécessité d’assurer une alimentation électrique stable et une connectivité réseau résiliente.

Retours opérationnels

• Les installations observées favorisent une exploitation fluide et réduisent les temps d’attente pour les usagers.

• Les technologies de collecte et de pesage sont adaptées aux exigences d’un corridor à fort trafic marchandises.

• L’intégration entre capteurs de terrain et plateforme centrale fonctionne, mais des tests complémentaires sont nécessaires pour valider la latence et la résilience des communications en conditions réelles.

Recommandations issues de la descente

• Sécurité et circulation : prévoir des voies de contournement et des dispositifs de protection supplémentaires aux abords des postes, surtout dans les zones à fort trafic.

• Maintenance du pesage : établir un calendrier d’étalonnage régulier et des procédures de vérification métrologique.

• Alimentation et redondance : renforcer l’alimentation (UPS, groupes électrogènes) et la redondance réseau pour garantir la continuité des opérations.

• Sensibilisation des usagers : lancer des campagnes d’information sur le fonctionnement du RFID, les modalités de paiement et les conséquences des surcharges.

• Phase pilote : conduire un pilote en conditions réelles sur une section de la RN27 après validation des tests menés en RSA.

Conclusion de la descente La visite terrain, conduite avec TOOL LINK, GNA et CEGEAU SARL, a confirmé la pertinence technique des solutions proposées pour la RN27 : postes de péage modulaires, collecte électronique fiable, surveillance vidéo performante et pesage dynamique opérationnel. Les recommandations visent à renforcer la résilience, la sécurité et la précision des systèmes avant le déploiement pilote et la mise en service progressive.